Enhavtabelo
Bitumo 60/70
Kiel ĉefa provizanto de Bitumo 60/70 bazita en Dubajo, ni servas la tutmondan merkaton per niaj altkvalitaj bitumaj produktoj. Eksportante el havenoj de UAE, ni provizas bitumon en grandegaj sakoj kaj tamburoj, precipe por amasaj sendoj. Nia bitumo estas agnoskita pro sia supera kvalito en la Proksima Oriento. Krome, ni ofertas Gilsonito, natura bituma variaĵo, kiu plibonigas la rendimenton de asfaltmiksaĵoj en vojkonstruado. Partnerado kun publikaj registaraj rafinejoj certigas, ke ni liveras konstantan kvaliton kaj kvanton, ofertante longdaŭran subtenon al niaj klientoj dum iliaj vojprojektoj.
Elŝutu la Specifaĵon de Bitumo 60/70
MSDS de Bitumo 60/70
Kial la specifo de Bitumo 60/70 gravas?
Bitumo 60/70 estas unu el la plej ofte uzataj gradoj de bitumo en vojkonstruado kaj industriaj aplikoj. Specifoj estas gravaj, ĉar ĝia ĝeneraligita uzo devenas de ĝia optimuma ekvilibro inter malmoleco kaj fleksebleco, igante ĝin ŝatata elekto por asfaltaj pavimoj, kiuj devas elteni pezan trafikon kaj diversajn klimatajn kondiĉojn. Ĉi tiu gvidilo kondukos vin profunde en la fizikajn kaj kemiajn atributojn de Bitumo 60/70, ĝiajn produktadmetodojn, testajn procedurojn kaj multe pli.
Fizikaj ecoj de bitumo 60/70
Penetra Valoro
La penetro-valoro estas ŝlosila metriko, kiu difinas la malmolecon de bitumo. Por Bitumo 60/70, ĉi tiu valoro varias de 60 ĝis 70 decimilimetroj. Pli alta penetro-valoro signifas pli molan materialon, idealan por pli malvarmaj klimatoj; pli malalta valoro signifas pli malmolan bitumon, taŭgan por pli varmaj klimatoj. Bitumo 60/70 ofertas ekvilibran malmolecon, igante ĝin taŭga por vasta gamo da kondiĉoj.
Punkto Malpliiĝanta
Por Bitumo 60/70, la moliga punkto situas inter 46°C kaj 54°C. Ĉi tio indikas la temperaturon, ĉe kiu bitumo fariĝas viskoza likvaĵo. La ringo-kaj-pilka testo determinas ĉu aparta aro eltenos mediajn kondiĉojn.
Duktilo
Por Bitumo 60/70, duktileco devus superi 100 cm. La bitumo povas streĉiĝi trans metron sen rompiĝi, esenca eco por pritrakti temperatur-induktitan ekspansion kaj kuntiriĝon. Alta duktileco certigas, ke la bitumo povas absorbi streĉon sen difekto.
Komprenante Bitumon Grade 60/70
Bitumo 60/70 rilatas al ĝia penetrvaloro, kiu mezuras la malmolecon aŭ molecon de la bitumo. Ĉi tio estas determinita de kiom profunde norma kudrilo penetras la bituman provaĵon sub specifaj kondiĉoj, mezuritaj en dekonoj de milimetro. Penetra Grado 60/70 signifas, ke la penetrvaloro varias inter 60 kaj 70 ekzempleroj, igante ĝin mez-malmola bitumo. Ĉi tiu ekvilibro faras ĝin ideala por vojkonstruado kaj diversaj industriaj aplikoj.
Kial Elekti la Basekim kiel vian fonton por Bitumen 60/70?
Ni estas en UAE kaj Turkio strategia loko, altnivela infrastrukturo, kaj aliĝo al internaciaj kvalitnormoj igas ĝin ĉefa fonto por bitumoprovizo. Kun aliro al altkvalita nafto, la lando certigas konsekvencan produktadon de superaj bitumaj produktoj.
- Altkvalitaj Normoj: UAE-provizantoj aliĝas al normoj ISO, EN kaj ASTM.
- Tutmonda Alirebleco: Proksimeco al internaciaj ekspedaj vojoj ebligas ĝustatempajn liveraĵojn tutmonde.
- Altnivelaj Produktadaj Instalaĵoj: Pintnivela teknologio certigas konsekvencan kvaliton.
Tambura Pakado
- Specifoj: Daŭraj ŝtaltamburoj, ofte kovritaj interne por plia protekto.
- Avantaĝoj: Malhelpas poluadon, facila uzado.
- Uzkazo: Ideala por malgrandaj ĝis mez-skalaj projektoj.
Jumbo Sakoj
- Specifoj: Polipropilenaj jumbo-sakoj kun interna polietilena tegaĵo.
- Avantaĝoj: Kostefika kaj taŭga por mezskala transporto.
- Uzokazo: Preferata por konstruejoj postulantaj pograndan materialon en regeblaj kvantoj.
Pogranda Provizo
- Specifoj: Liverita en petrolŝipoj kun hejtaj sistemoj por konservi viskozecon.
- Avantaĝoj: Ekonomia por grandskalaj operacioj.
- Uzkazo: Plej taŭgas por altvolumaj industriaj projektoj.
Niaj merkatoj:
- Azio: Kreskanta postulo en Hindio, Ĉinio, Vjetnamio, Indonezio, UAE, Mjanmao, Malajzio, Tajlando kaj Sudorienta Azio por infrastrukturprojektoj.
- Afriko: Alta postulo en evolulandoj por vojkonstruado en Kenjo, Etiopio, Tanzanio, Sudafriko, Kongo, Gabono, Ganao, Ĝibutio, Egiptujo, Alĝerio kaj aliaj orientaj kaj okcidentafrikaj landoj.
- Eŭropo: Sofistikaj postuloj por daŭrigeblaj kaj altkvalitaj materialoj en Rumanio, Bulgario, Ukrainio, Grekio kaj Italio.
- Nordameriko: Fokuso pri asfalta produktado por ŝoseoj kaj tegmentoj en Brazilo, Paragvajo, Urugvajo, Peruo, Kolombio, Ĉilio, Bolivio, Argentino kaj Gujano kaj aliaj.
Kemia Konsisto de Bitumo 60/70
Hidrokarbona Strukturo
Ĝis nun Bitumo 60/70 konsistas ĉefe el kompleksaj hidrokarbonoj. Ĉirkaŭ 95% de ĝia enhavo estas hidrokarbonoj, dum la ceteraj 5% konsistas el sulfuro, oksigeno, nitrogeno kaj spurmetaloj. Ĉi tiuj hidrokarbonoj estas klasifikitaj en kvar ĉefajn grupojn:
Asfaltenoj: Provizas rigidecon kaj rigidecon.
Rezinoj: Proponas ligajn karakterizaĵojn.
Aromaĵoj: Kontribuas al flueco.
Saturitaj grasacidoj: Aldonu al fleksebleco.
La ekvilibro inter ĉi tiuj kvar difinas kiel la bitumo kondutas sub streĉo, varmo kaj premo. Bitumo 60/70 ofertas bone ekvilibran miksaĵon, igante ĝin daŭrema kaj fleksebla.
La proporcio inter karbono kaj hidrogeno kaj la molekula pezo de la kombinaĵoj en bitumo povas signife influi ĝian funkciadon. Inĝenieroj kaj kemiistoj studas ĉi tiujn komponantojn en laboratorioj por certigi, ke la aro plenumas reguligajn kaj projektospecifajn normojn.
Aldonaĵoj kaj Malpuraĵoj
Kvankam bitumo estas ĉefe hidrokarbono, certaj aldonaĵoj estas enkondukitaj por plibonigi ĝian rendimenton. Ĉi tiuj inkluzivas:
Kontraŭstriigaj agentoj: Por plibonigi adheron kun agregaĵoj.
Polimeroj: Por pliigita elasteco kaj temperaturrezisto.
Fibroj: Por plibonigi forton kaj daŭripovon.
Tamen, bitumo ankaŭ povas enhavi malpuraĵojn kiel akvon, polvon aŭ aliajn restaĵojn de la rafinada procezo. Ĉi tiuj malpuraĵoj povas negative influi la rendimenton, tial rigoraj kvalitkontrolaj testoj estas nepraj.
Komparante Bitumon 60/70 kaj 80/100
Ambaŭ gradoj falas sub la penetrkategorio, sed Bitumo 80/100 estas pli mola ol 60/70, kun pli malalta moligpunkto. Varmigante kaj vaporigante, Bitumo 80/100 povas transformi en 60/70.
Rafinado de Kruda Nafto
Fine, Bitumo 60/70 estas ĉefe akirita per distilado de nafto en rafinejoj. La procezo komenciĝas per varmigo de nafto ĝis altaj temperaturoj en distiladkolono, kie pli malpezaj hidrokarbonoj kiel benzino, dizelo kaj keroseno estas apartigitaj kaj kolektitaj de supre. Kio restas ĉe la fundo estas peza restaĵo konata kiel vakuorestaĵo.
Tiu ĉi vakua restaĵo estas plue prilaborita por ekstrakti bitumon. La apartigo okazas en du ĉefaj etapoj:
Atmosfera Distilado: Ĉi tio forigas la plej malpezajn frakciojn kiel gason kaj nafton.
Vakua Distilado: Funkciigita sub reduktita premo, ĉi tio ekstraktas pli pezajn frakciojn, lasante malantaŭe bitumon.
Bitumo derivita per ĉi tiu metodo nomiĝas rekta-fluita bitumo. Ĝi tipe havas bonegajn akvorezistajn kaj altenigajn ecojn, kaj ofte estas uzata rekte aŭ modifita depende de sia fina apliko.
La ŝlosilo ĉi tie estas, ke neniuj kemiaj aldonaĵoj estas bezonataj en ĉi tiu etapo; la konsisto de la bitumo estas diktita de la naftofonto kaj rafinada tekniko. La rafinada procezo certigas, ke la bitumo atingas la ĝustan viskozecon kaj penetran indekson necesajn por ĝia klasifiko kiel grado 60/70.
Metodo de Aera Blovado
En iuj kazoj, precipe kiam bitumo bezonas esti pli malmola aŭ pli varmorezista, ĝi spertas aerblovadon. Ĉi tiu procezo implikas pasigi aeron tra la vakua restaĵo je altaj temperaturoj (ĉirkaŭ 230°C–260°C). La aero reagas kun la hidrokarbidoj, kaŭzante oksidiĝon kaj polimerigon. Tio ŝanĝas la strukturon de la bitumo, pliigante ĝian moligan punkton kaj malpliigante ĝian penetropunkton.
La aerblovita bitumo ofte havas plibonigitajn funkciajn karakterizaĵojn kiel pliigitan reziston al akvodamaĝo kaj pli bonajn aĝiĝajn ecojn. Tamen, oni devas zorgi por strikte kontroli la procezon, ĉar troa aerblovado povas konduki al rompiĝemo.
Por Bitumo 60/70, aerblovado estas aplikata nur kiam la originala distilaĵa produkto ne plenumas la specifon. Plej multaj rafinejoj celas produkti bitumon de grado 60/70 per preciza kontrolo de distilaĵaj kondiĉoj sen la bezono de plia modifo.
Kvalito de Bitumo 60/70
Ni provizas kvalitajn atestilojn kun ĉiu livero. Ekzistas kvar specoj de varma asfalto 60/70 en la merkato, ĉiu produktita per malsamaj metodoj:
- Kontinua Produktado: Produktas bitumon kun altaj molekulaj limoj, ductileco kaj viskozeco.
- Bata Produktado: Kreas ĝis 100 tunojn per aro. Ĉi tiu metodo povas bruligi la bitumon, ofte malsukcesante la TFOT-teston.
- Miksinstalaĵo: Miksi molajn kaj malmolajn gradojn por atingi la deziratan 60/70 bitumon. Ĉi tiu procezo evitas oksigenan injekton kaj hejton, rezultigante pli altan vaksan enhavon kaj pli malaltan viskozecon.
- Iraka Bitumo: Farita per malplena rezino, ĉi tiu alt-viskozeca produkto mankas movado dum aplikado. Hidrokarbidoj estas forigitaj per rekta hejtado, ofte bruligante la bitumon, rezultigante pozitivan punktoteston, kiu ideale devus esti negativa.
Uzoj de Bitumo
La Bitumo estas ĉefe uzita en vojkonstruado kaj la produktado de diversaj aliaj bitumaj produktoj, inkluzive de:
- PMB (Polimero Modifita Bitumo)
- Bituma emulsio (akva bitumo)
- Likva Bitumo (Solvent-bazita Bitumo)
- Bitumen Primero kaj Farboj, Manteloj
- Bitummastiko
- Bitumo Membrano Tegmento Roll Sheets
Faktoroj Influantaj Bitumon 60/70 Prezoj
La prezigado de bitumkvalifikoj tipe vicigas kaj estas influita per tri ĉefaj faktoroj:
- Fuel Ole Prices: Korelaciite kun kruda petrolo prezoj.
- Interŝanĝaj kurzoj: Eksportkostokalkuloj estas tuŝitaj de kurzoj; pli forta USD inklinas malaltigi prezojn.
- Merkata Postulo: Pelita ĉefe de vojkonstruado, prezoj variadas laŭ laŭsezona postulo, pintante en sekaj monatoj kiel oktobro kaj novembro.
Asfalto 60/70 Prezoj en Barato
Kiel grava konsumanto pro ĝia ampleksa vojaro, la bitumprezoj de Hindio estas influitaj per hejma postulo, importimpostoj, kaj transportkostoj. Lastatempaj tendencoj montras stabilajn prezojn, sed ĉi tiuj povas ŝanĝiĝi laŭ la faktoroj menciitaj supre. Kontraktistoj kaj provizantoj atente kontrolas ĉi tiujn tendencojn por optimumigi kostojn.
Prezo por Barelo
Bitumkostoj ofte estas diskutitaj laŭ prezo je tuno aŭ je barelo. La kosto de unu barelo da bitumo estas decida por buĝetado de grandskalaj projektoj kaj estas influita de tutmondaj naftoprezoj, kurzoj kaj lokaj merkatkondiĉoj.
Kiel mendi bitumon
Por provizi rapidan kaj precizan citaĵon, ni bezonas detalojn pri la ordokvanto, grado, dezirata pakado kaj celo. Por urĝaj demandoj, kontakti nin per WhatsApp certigas rapidan respondon.
Kvalito-Asekuro kaj Atestoj
Ni tenas ISO 9001 kaj ISO 17025 atestojn, eksportante bitumon kiu plenumas ASTM/EN tutmondajn normojn. Tipe, ni faras SGS-inspektadojn antaŭ sendo kaj raportas al klientoj por mendoj de almenaŭ 500 tunoj. Por tiuj, kiuj elektas ekstere de inspektaj kostoj, ni provizas la testan raporton de nia laboratorio. Ni ankaŭ kunlaboras kun BV, Intertek kaj aliaj agnoskitaj inspektaj entoj.
Eksporta Volumo kaj Pakado
Nia eksportkapablo por bitumo 60/70 estas 70%, kompare kun 30% por 80/100. Pakaj elektoj inkluzivas tamburojn, jumbo-sakojn, IBC-tankojn, fleksajn tankojn, petrolŝipojn kaj ŝipojn.
Kompreni Reliefitajn Tamburojn
Bitumo pakita ene de la rafinejo, portanta specifan signaĝon, estas referita kiel reliefornamita. Elstaraj ekzemploj inkludas Jey-reliefitan, Shell-reliefitan, kaj Pasargad-reliefitan kargon.
pago Kondiĉoj
Ni akceptas LC por sendoj el Turkio, kun 10% deponejo kaj ekvilibro kontraŭ kopioj de klarigado, aŭ 30% antaŭeniĝo kaj ekvilibro kontraŭ BL-kopioj. Kontantpagoj en AED kaj USD ankaŭ estas akceptitaj en Dubajo kaj Turkio.
Livera Templinio
Livero estas rapida, kutime ene de 10 tagoj post konfirmo de mendo, sendepende de mendo grandeco.
Minimuma Ordo Kvanto
La minimuma mendo por kaj 60/70 kaj 80/100 gradoj komenciĝas je 20 tunoj por komenca komerco, kun postaj minimumoj fiksitaj je 100 tunoj post produkta testado.
Haveno de Livero
Nia bitumo estas ekspedita de Jebel Ali de Dubajo kaj Mersin-havenoj de Turkio al merkatoj tutmonde.
Teknikaj Specifoj de Bitumo 60/70
Normoj ASTM
ASTM (Usona Societo por Testado kaj Materialoj) estas tutmonde agnoskita aŭtoritato pri starigo de teknikaj normoj por materialoj, inkluzive de bitumo. Por Bitumo 60/70, ASTM D946 kaj D5 estas la ĉefaj normoj.
Jen la ĉefaj teknikaj specifoj laŭ ASTM:
| propraĵo | Testa Metodo | unuobla | specifo |
|---|---|---|---|
| Penetro je 25°C | ASTM D5 | 0.1 mm | 60 - 70 |
| Moliga Punkto (Ringo & Pilko) | ASTM D36 | ° C | 46 - 54 |
| Duktileco je 25 °C | ASTM D113 | cm | > 100 |
| flash Punkto | ASTM D92 | ° C | > 232 |
| Solveco en Trikloroetileno | ASTM D2042 | % | > 99 |
| Specifa pezo je 25 °C | ASTM D70 | - | Proksimume 1.01 |
| Perdo sur Hejtado | ASTM D6 | % malplipeziĝo |
Analizo kaj datuma folio de bitumo 60/70
Bitumo 60/70 | specifo | Testa metodo |
Specifa pezo @ 25/25 cg | 1.01/1.06 | D-70 |
Penetro @ 25 c | 70/60 | D-5 |
Moligpunkto c | 48/52 | D-36 |
Duktileco @25 c | 100 min | D-113 |
Perdo pro hejtado (peso) % | 0.2a maksimumo | D-6 |
Malaltiĝo de penetrado post varmigo % | 20a maksimumo | D-6 D-5 |
Ekflampunkto c | 250 min | D-92 |
Solveco estas CS2(wt)% | 99.5a maksimumo | D-4 |
Punkta testo | negativajn | AASHOT102 |
Oftaj Demandoj:
1. Kio estas la diferenco inter Bitumo 60/70 kaj Bitumo 80/100?
Bitumo 60/70 estas pli malmola ol Bitumo 80/100, kun penetra gamo de 60-70 decimilimetroj kompare kun 80-100 por ĉi-lasta. Tio igas Bitumon 60/70 ideala por regionoj kun moderaj ĝis altaj temperaturoj, dum Bitumo 80/100 estas pli taŭga por pli malvarmaj klimatoj.
2. Kiel oni produktas Bitumon 60/70?
Bitumo 60/70 estas ĉefe produktita per distilado de nafto en rafinejoj. La nafto estas varmigita, kaj pli malpezaj hidrokarbidoj estas apartigitaj de la pli peza vakua restaĵo. Ĉi tiu restaĵo estas prilaborita por ekstrakti la bitumon. Iafoje, aerblovado estas aplikata por plue modifi ĝiajn ecojn por pliigi varmoreziston.
3. Kio estas la prezo de Bitumo 60/70?
La prezo de Bitumo 60/70 varias depende de faktoroj kiel naftokostoj, transportado kaj merkata postulo. Plej bone estas kontroli kun provizantoj la aktualan prezon.